मुंबई अद्वितीय परिवहन टैक्सी रिक्शा बस...

मुंबई सपनों की नगरी है यहां की हर एक चीज बहुत ही अनोखी होती है खाने पीने की चीजों से लेकर ट्रांसपोर्टेशन तक यहां की बहुत ही अनोखी होती है। बस, ईबस, ऑटो रिक्शा, टैक्सी, लोकल ट्रेन... मुंबई में यह सब वाहन बहुत ही मशहूर है। मुंबई में हर प्रकार के लोग रहते हैं रिच क्लास, मिडिल क्लास, लॉ क्लास हर कोई अपने बजट के हिसाब से वाहन में सफ़र करता है जैसे कि रिच क्लास अपनी प्राइवेट गाड़ी का इस्तेमाल करते हैं मिडिल क्लास के लोग रिक्शा इस्तेमाल करते हैं और लो क्लास बस का इस्तेमाल करते हैं भारत ओवर पापुलेटेड कंट्री है, मुंबई में वाहनों के बगैर कोई काम नहीं हो सकता। शहर के लोगों के पास टाइम बहुत ही काम होता है ऑफिस में सही समय पर पहुंचने के लिए वह वाहनों का इस्तेमाल करते हैं जिससे वह टाइम पर अपने ऑफिस में पहुंच सके और अपना काम शुरू कर सके।

ऑटो रिक्शा:–

भारत के सभी राज्यों में स्थानीय परिवहन का सबसे लोकप्रिय और आसानी से उपलब्ध होने वाला ऑटो रिक्शा है। टैक्सियों की तुलना में ऑटो रिक्शा वाहन एक अच्छा ऑप्शन हैं। वो कम महंगे हैं, स्थानों तक पहुंचने में समय बचाता हैं और आपको आपके शाही जगह पर छोड़ देता है। आदर्श रूप से, एक ऑटो में तीन यात्री बैठ सकते हैं, लेकिन मुंबई में शेयरिंग ऑटो वाले लोग 4 यात्रीयों को ऑटो में लेजाते है, एक आदमी ड्राइवर के बगल में बैठाकर अधिक सवारी बिठाते हैं।

आपको समय पर और यहां तक कि सबसे खराब ट्रैफिक जाम में भी आपके जगह तक ले जाने के लिए जाने जाते हैं। गलियों और गलियों के बारे में उनका ज्ञान उन्हें दूसरों से आगे रखता है। ऑटो किराए पर लेने से पहले कई कारकों को ध्यान में रखना होता है। धोखाधड़ी से बचने के लिए कार्यशील मीटर की जांच करें, प्री-पेड ऑटो को प्राथमिकता दें; महिलाओं को चाहिए कि वे जिस ऑटो को किराए पर लेती हैं, उसके बारे में किसी को सूचित रखें, ध्यान रखें कि आप पूरी तरह से ऑटो के अंदर हैं और आपके शरीर का कोई हिस्सा बाहर नहीं लटक रहा है और लास्ट में हाथ में खुला पैसा रखें, क्योंकि शेयरिंग ऑटो वाले लोग बहुत ही जल्दी में होते हैं। शेयरिंग ऑटो रिक्शा का पैसा भी ज्यादा होता है दूसरे वाहनों की तुलना में जैसे कि बस.ऑटो रिक्शा की कीमत 23 रुपए से शुरू होती है

बसें:–

मुंबई शहर में सबसे ज्यादा वाहनों में चलने वाला वाहन बस है शहर के हर कोने में दिन भर में चलने वाली बसों के बरे विस्तृत नेटवर्क से जुड़ा हुआ है। बृहन्मुंबई इलेक्ट्रिक सप्लाई एंड ट्रांसपोर्ट (BEST) कई सिंगल और डबल-डेकर बसों द्वारा शहरी परिवहन को पूरा करता है। बसों का दूसरा नेटवर्क नवी मुंबई म्युनिसिपल ट्रांसपोर्ट (NMMT), कल्याण - डोंबिवली म्युनिसिपल ट्रांसपोर्ट (KDMT), ठाणे म्युनिसिपल ट्रांसपोर्ट (TMT), मीरा - भायंदर म्युनिसिपल ट्रांसपोर्ट (MBMT) और वसई - विरार म्युनिसिपल ट्रांसपोर्ट (VVMT) हैं।

एनएमएमटी ए/सी और नॉन-ए/सी दोनों बसें प्रदान करता है जो क्रमशः नवी मुंबई से बांद्रा, दादर, बोरीवली और नवी मुंबई से मुलुंड तक चलती हैं। केडीएमटी डोंबिवली और कल्याण से नवी मुंबई तक फैले क्षेत्रों के लिए बसें शुरू करता है जिसमें नेरुल, वाशी, पनवेल, खारघर और बेलापुर सीबीडी शामिल हैं। टीएमटी ठाणे से बोरीवली, मीरा रोड, मुलुंड, कुर्ला, बीकेसी, नवी मुंबई क्षेत्रों जैसे पनवेल और अन्य क्षेत्रों जैसे भिवंडी, कल्याण और डोंबिवली तक चलने वाली वातानुकूलित और गैर-ए/सी बसें प्रदान करता है। एमबीएमटी सार्वजनिक परिवहन के इस साधन को मीरा रोड और भयंदर के स्टेशनों से जोगेश्वरी और बोरीवली तक जोड़ता है। लास्ट में, वीवीएमटी वसई और विरार से ठाणे, मुलुंड और भिवंडी तक बसें प्रदान करता है।

BEST बसों के लिए बस टिकट की कीमतें ₹5 से शुरू होती हैं। ए/सी बसों की कीमत ₹6 से शूरू होता है और, कीमतें किलोमीटर के आधार पर थोडा जादा हैं।

टैक्सियाँ:–

ऑटो-रिक्शा की तरह, टैक्सी भी शहर में परिवहन का सबसे आम और आरामदायक रूप है। उनका परिचालन बांद्रा से शुरू हुआ था और पश्चिमी लाइन में चर्चगेट की ओर चला गया क्योंकि बांद्रा से आगे ऑटो-रिक्शा प्रतिबंधित हैं। इसके अलावा, सेंट्रल लाइन में, ये सायन से छत्रपति शिवाजी टर्मिनस तक सड़क परिवहन के बुनियादी साधन हैं।टैक्सियाँ बांद्रा से भयंदर और सायन से ठाणे तक पीछे की ओर यात्रा कर सकती हैं, जहां सफ़र के लिए टैक्सियों और ऑटो-रिक्शा दोनों का यूज किया जाता है।पीले और काले रंग के इन वाहनों का दिन के समय 1.5 किलोमीटर की दूरी तय करने का मूल किराया 23 रुपये होता है। रात के समय, मीटर का मूल किराया ₹25 से ₹29 तक बढ़ा दिया गया है।

मुंबई लोकल ट्रेनें:–

मुंबई के लोगों के लिए लोकल ट्रेन बात हुई महत्वपूर्ण होता है शहर की 'जीवन रेखा' के रूप में जानी जाने वाली लोकल ट्रेनें मुंबई के हर कोने को जोड़ती हैं। लोकल ट्रेनों को तीन लाइनों में बांटा गया है - वेस्टर्न लाइन, सेंट्रल लाइन और हार्बर लाइन।पश्चिमी लाइन चर्चगेट को दक्षिण मुंबई से दहानू तक जोड़ती है, जो महाराष्ट्र और गुजरात के सीमांत पर है। दहानू से चर्चगेट तक बहुत कम सीधी ट्रेनें हैं। विरार पश्चिमी रेखा का मध्यवर्ती स्थान है। वेस्टर्न लाइन पर भी सामान्य लोकल ट्रेनों की तुलना में ए/सी ट्रेनें कम अंतराल पर चलती हैं।सेंट्रल लाइन छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस (सीएसएमटी) से शहर के अलग अलग कोनों जैसे कल्याण, कसारा, कर्जत और खोपोली तक चलती है।लोकल ड्रिंकिंग की कीमत ₹5 से शुरू होती है चर्चगेट जाने तक का ₹20 होता है। शहर के लोगों के लिए लोकल ट्रेन लाइफ लाइन बन चुका है. ट्रेनों का परिचालन सुबह 4:00 बजे से रात 01:00 बजे तक होता है. महिलाओं, विकलांगों और कैंसर रोगियों के लिए विशेष कोच हैं और महिलाओं और सामान्य रूप से प्रथम श्रेणी कोच भी हैं। ट्रेनों को तेज़ लोकल में बदल दिया जाता है और शहर के मुख्य कोनों तक तेज़ी से पहुँचने के लिए कुछ स्टॉप छोड़ दिया जाता हैं। पश्चिमी लाइन महत्वपूर्ण स्टेशन में वसई, विरार, बोरीवली, अंधेरी, बांद्रा, दादर सामिल है मुंबई लोकल ट्रेनों का मुख्य स्टेशन दादर है, जो तीनों लाइनों को जोड़ता है।